Achosion tonnau sefyll mewn ceblau bwydo di-golled

Mae arwyddion yn dod ar draws diffyg cyfatebiaeth rhwystriant yn ystod trawsyrru. Pan fydd signal yn mynd i mewn i linell drosglwyddo â rhwystriant Z1 o linell drosglwyddo â rhwystriant Z2, oherwydd gwahanol rwystrau'r ddau, bydd rhan o'r signal yn cael ei adlewyrchu yn ôl yn ystod y broses drosglwyddo. Os bydd y signalau adlewyrchol hyn yn dod ar draws diffyg cyfatebiaeth rhwystriant eto, byddant yn parhau i adlewyrchu a ffurfio signal sy'n bownsio yn ôl ac ymlaen, hynny yw, ton sefyll.
Mewn ceblau bwydo, mae tonnau sefyll fel arfer yn cael eu hachosi gan ddiffyg cyfatebiaeth rhwng y rhwystriant llwyth a rhwystriant nodweddiadol y porthwr. Pan fo'r rhwystriant llwyth yn hafal i'r rhwystriant nodweddiadol bwydo, gellir trosglwyddo'r signal yn gyfan gwbl o'r peiriant bwydo i'r llwyth heb adlewyrchiad a thonnau sefydlog. Fodd bynnag, pan nad yw rhwystriant y llwyth yn cyd-fynd â rhwystriant nodweddiadol y peiriant bwydo, bydd rhan o'r signal yn cael ei adlewyrchu yn ôl, ac ar ôl adlewyrchiadau lluosog, bydd ton sefydlog yn cael ei ffurfio ar y peiriant bwydo. Bydd tonnau sefydlog yn achosi colli signal ac yn cynyddu ystumiad, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd a pherfformiad y gylched. Felly, mae lleihau diffyg cyfatebiaeth rhwystriant y cebl bwydo yn ddull effeithiol o leihau cynhyrchu tonnau sefyll.